Quy hoạch cảng hàng không Măng Đen, Vân Phong được phê duyệt Mũi Né SummerLand

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Quy hoạch cảng hàng không Măng Đen, Vân Phong được phê duyệt

Thông tin mới nhất từ Bộ Giao thông Vận tải xác nhận việc bổ sung quy hoạch các cảng hàng không Măng Đen tại Kon Tum và Vân Phong tại Khánh Hòa đã nhận được sự chấp thuận ban đầu. Đây là những dự án hạ tầng quan trọng, mở ra triển vọng phát triển kinh tế – xã hội và thị trường bất động sản tại hai địa phương này. Việc phê duyệt này là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện thực hóa các mục tiêu quy hoạch hạ tầng giao thông quốc gia.

Nội Dung Bài Viết

Cập nhật tiến độ quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong

Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn chính thức gửi Ủy ban nhân dân hai tỉnh Khánh Hòa và Kon Tum liên quan đến thủ tục bổ sung quy hoạch cảng hàng không vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Công văn này được đưa ra trên cơ sở các đề xuất từ phía địa phương và tuân thủ Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong vào quy hoạch mạng lưới. Tại Công văn số 9663/VPCP-CN ngày 30/12/2024, Văn phòng Chính phủ đã truyền đạt chỉ đạo của Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành lập điều chỉnh, bổ sung và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật về quy hoạch.

Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đã có chỉ đạo cụ thể yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương triển khai các bước lập điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cho cả hai dự án cảng hàng không này. Quá trình triển khai được nhấn mạnh phải nghiên cứu, đánh giá một cách toàn diện và kỹ lưỡng các yếu tố về kinh tế cũng như kỹ thuật nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả lâu dài của dự án.

Chi tiết dự án Cảng hàng không Măng Đen, Kon Tum

Dự án Cảng hàng không Măng Đen được Ủy ban nhân dân tỉnh Kon Tum đề xuất xây dựng tại thị trấn Măng Đen, thuộc huyện Kon Plông. Vị trí này chiến lược khi cách trung tâm thành phố Kon Tum khoảng 45 km về phía Đông Bắc. Đồng thời, nó cũng nằm cách tương đối các cảng hàng không hiện hữu trong khu vực như Cảng hàng không Pleiku khoảng 73 km về phía Đông Bắc, Cảng hàng không Phù Cát khoảng 105 km về phía Tây Bắc, và Cảng hàng không Chu Lai khoảng 93km về phía Tây Nam.

Khu vực dự kiến quy hoạch sân bay nằm hoàn toàn trên địa hình đồi núi đặc trưng của Tây Nguyên, với diện tích ước tính khoảng 350 ha. Theo định hướng quy hoạch ban đầu đến năm 2030, sân bay Măng Đen dự kiến đạt công suất phục vụ khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm. Cấu hình dây chuyền sẽ được cải tạo để có khả năng khai thác vượt công suất cho các giai đoạn phát triển sau năm 2030. Cảng hàng không này được quy hoạch đạt cấp sân bay 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Tổng mức đầu tư dự kiến cho giai đoạn đầu xây dựng Cảng hàng không Măng Đen là gần 5.000 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn được huy động từ nhiều thành phần, trong đó vốn ngân sách nhà nước dự kiến chi cho công tác giải phóng mặt bằng khoảng 330 tỷ đồng, chiếm tỷ lệ 6,6%. Phần lớn vốn còn lại, khoảng hơn 4.600 tỷ đồng (chiếm 93,4%), dự kiến sẽ được huy động từ nhà đầu tư thông qua phương thức thực hiện dự án đối tác công tư (PPP). Thời gian hoàn vốn dự án ước tính khá dài, khoảng hơn 48 năm.

Măng Đen nổi tiếng với độ cao khoảng 1200m so với mực nước biển và cảnh quan thiên nhiên hoang sơ, được mệnh danh là “Đà Lạt thứ hai” của Tây Nguyên. Việc có một sân bay tại đây không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch, vận chuyển hàng hóa mà còn hỗ trợ đắc lực cho công tác quốc phòng, an ninh tại địa phương. Dự án sân bay Măng Đen được kỳ vọng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ, thúc đẩy sự phát triển toàn diện về kinh tế – xã hội cho tỉnh Kon Tum, đặc biệt là ngành du lịch và các lĩnh vực liên quan đến bất động sản Kon Tum.

Bên cạnh dự án sân bay, Thủ tướng Chính phủ cũng đã đồng ý bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Việc triển khai đoạn cao tốc đi qua tỉnh nào sẽ do tỉnh đó chịu trách nhiệm thực hiện. Sự đồng bộ về hạ tầng giao thông này sẽ càng tăng cường kết nối cho khu vực Măng Đen và tỉnh Kon Tum nói chung.

Thông tin về Cảng hàng không Vân Phong, Khánh Hòa

Đối với dự án Cảng hàng không Vân Phong tại tỉnh Khánh Hòa, đề xuất triển khai dự án có tổng mức đầu tư ước tính gần 7.000 tỷ đồng. Phương thức đầu tư được xác định là đối tác công tư (PPP) theo hình thức hợp đồng BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao).

Sân bay Vân Phong dự kiến được quy hoạch đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO. Công suất ban đầu dự kiến đến năm 2030 là 2,5 triệu hành khách mỗi năm, với khả năng bố trí 9 vị trí đỗ cho máy bay. Chiều dài đường băng được quy hoạch là 3.050m cho giai đoạn này.

Trong trường hợp lượng hành khách và hàng hóa tăng trưởng vượt dự báo, sân bay Vân Phong có kế hoạch mở rộng để nâng cao công suất hoạt động. Công suất mở rộng tiềm năng có thể đạt tới 10 triệu hành khách mỗi năm, cùng với việc tăng số vị trí đỗ máy bay lên 27. Điều này cho thấy tầm nhìn dài hạn và khả năng thích ứng của dự án với nhu cầu phát triển.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn để sớm hoàn chỉnh đề án quy hoạch chi tiết. Sau khi hoàn thiện, đề án sẽ được tham mưu cho tỉnh để báo cáo Bộ Giao thông Vận tải và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư chính thức. Việc này là bước cuối cùng trước khi dự án có thể chính thức đi vào giai đoạn triển khai cụ thể. Dự án này được kỳ vọng sẽ là đòn bẩy quan trọng cho sự phát triển của Khu kinh tế Vân Phong và tác động tích cực đến bất động sản Khánh Hòa.

Tác động tiềm năng đến bất động sản và kinh tế địa phương

Sự chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch cảng hàng không cho Măng Đen (Kon Tum) và Vân Phong (Khánh Hòa) mang ý nghĩa chiến lược to lớn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của cả hai tỉnh. Việc có sân bay sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động du lịch, thương mại và thu hút đầu tư. Đối với Măng Đen, một điểm đến du lịch sinh thái đang lên, sân bay sẽ giúp khai thác tối đa tiềm năng cảnh quan và văn hóa, thu hút du khách trong nước và quốc tế. Điều này dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu về các loại hình bất động sản phục vụ du lịch như khách sạn, resort, homestay, cũng như đất nền để phát triển các dự án nghỉ dưỡng.

Tương tự, tại Khánh Hòa, dự án sân bay Vân Phong nằm trong khu vực kinh tế trọng điểm, được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của Khu kinh tế Vân Phong. Với vị trí chiến lược về cảng biển và du lịch biển đảo, việc bổ sung cảng hàng không sẽ tạo nên một hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực. Sự tăng trưởng hoạt động kinh tế sẽ kéo theo nhu cầu về nhà ở cho người lao động, văn phòng, mặt bằng thương mại và các dự án khu đô thị mới. Thị trường bất động sản Khánh Hòa, đặc biệt là khu vực Vân Phong và các vùng lân cận, được dự báo sẽ có những chuyển biến tích cực, thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đây mới là bước chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch. Quá trình lập, thẩm định và phê duyệt chi tiết dự án, cũng như huy động vốn và triển khai thi công sẽ còn cần nhiều thời gian và nỗ lực. Tác động thực tế đến thị trường nhà đất và kinh tế địa phương sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai và hiệu quả hoạt động của các cảng hàng không sau khi hoàn thành. Dù vậy, tín hiệu tích cực từ cấp Chính phủ đã tạo ra kỳ vọng lớn cho tương lai phát triển của Kon Tum và Khánh Hòa, đặc biệt là đối với các lĩnh vực liên quan đến bất động sản.

FAQs

Dự án sân bay Măng Đen và Vân Phong đã được phê duyệt chính thức chưa?

Theo thông tin từ Bộ GTVT, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch hai cảng hàng không này vào quy hoạch mạng lưới quốc gia. Đây là bước chấp thuận về mặt nguyên tắc, còn quá trình lập, điều chỉnh, bổ sung và trình phê duyệt chi tiết theo quy định pháp luật về quy hoạch vẫn đang được tiến hành.

Vị trí dự kiến của sân bay Măng Đen ở đâu?

Vị trí dự kiến của sân bay Măng Đen nằm tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum. Khu vực quy hoạch nằm trên đồi núi với diện tích khoảng 350 ha.

Quy mô và công suất dự kiến của sân bay Vân Phong như thế nào?

Sân bay Vân Phong tại Khánh Hòa dự kiến quy hoạch cấp 4E ICAO. Công suất ban đầu đến năm 2030 là 2,5 triệu hành khách/năm. Có khả năng mở rộng lên 10 triệu hành khách/năm trong tương lai nếu nhu cầu tăng cao.

Vốn đầu tư cho hai dự án này đến từ nguồn nào?

Vốn đầu tư cho cả hai dự án Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong dự kiến được huy động chủ yếu theo hình thức đối tác công tư (PPP). Một phần nhỏ vốn ngân sách nhà nước sẽ dành cho công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án Măng Đen.

Dự án Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong hiện đang ở giai đoạn nào?

Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải được giao nhiệm vụ tiến hành lập điều chỉnh, bổ sung quy hoạch chi tiết cho cả hai dự án cảng hàng không này và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định. Đây là giai đoạn chuẩn bị cho việc triển khai dự án trong tương lai.

Việc chấp thuận bổ sung quy hoạch sân bay Măng Đen và sân bay Vân Phong đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển đột phá của Kon Tum và Khánh Hòa. SummerLand sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về tiến độ các dự án này và những tác động của chúng tới thị trường bất động sản tại hai tỉnh.