Tuyến đường ĐT607 đóng vai trò huyết mạch, kết nối trực tiếp hai trung tâm du lịch hàng đầu miền Trung là Đà Nẵng và Hội An. Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển khu vực. Tuy nhiên, dự án nâng cấp mở rộng DT607 đang đối mặt với những thách thức lớn về tiến độ thi công.
Một trong những trở ngại chính khiến công trình bị ì ạch so với kế hoạch ban đầu là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Mặc dù đã gần đến thời điểm cam kết hoàn thành vào cuối tháng 11 năm 2020, phần lớn khó khăn hiện tại lại tập trung vào việc di dời hệ thống hạ tầng điện lưới và giải tỏa một số ít hộ dân còn lại. Sự chậm trễ này đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ chung của toàn dự án.
Tổng quan về dự án nâng cấp mở rộng DT607
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT607 qua địa phận thành phố Hội An bắt đầu được triển khai thi công từ cuối tháng 10 năm 2019. Đây là một công trình giao thông trọng điểm của tỉnh Quảng Nam, với tổng chiều dài gần 9km, kéo dài từ lý trình km18+000 đến km22+398. Tổng mức đầu tư được phê duyệt cho giai đoạn này lên tới gần 145 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh. Mục tiêu của dự án là cải tạo, mở rộng mặt cắt ngang tuyến đường, với các đoạn có chiều rộng khác nhau: đoạn từ ngã tư Thương Tín đến ngã tư đường 28/3 rộng 19m, đoạn tiếp theo đến ngã tư đường Hai Bà Trưng rộng 16,5m, và đoạn cuối đến ngã tư đường Nguyễn Trường Tộ rộng 13,5m.
Các đơn vị liên danh trúng thầu hạng mục xây dựng công trình là Công ty CP Đầu tư phát triển xây dựng Hội An và Công ty TNHH MTV Duy Dũng. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần đáng kể vào việc cải thiện năng lực lưu thông, nâng cao an toàn cho người và phương tiện di chuyển giữa Đà Nẵng và Hội An, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển kinh tế, du lịch trong khu vực.
Điểm nghẽn mặt bằng dự án DT607: Vấn đề hạ tầng điện lưới
Thực trạng đáng lo ngại tại công trường dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường DT607 chính là sự chậm trễ dai dẳng trong việc bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công. Theo ông Đỗ Thành Quảng, Chỉ huy trưởng công trình đại diện cho Công ty CP Đầu tư phát triển xây dựng Hội An, khó khăn lớn nhất mà nhà thầu đang phải đối mặt không chỉ là việc giải tỏa 12 hộ dân, vật kiến trúc, nhà cửa còn tồn đọng, mà chủ yếu là vướng mắc liên quan đến hệ thống hạ tầng điện lưới.
Việc các trụ điện, đường dây điện chưa được di dời đã gây cản trở trực tiếp và nghiêm trọng đến khả năng triển khai thi công các hạng mục nền, mặt đường tại nhiều vị trí trên toàn tuyến. Mặc dù nhà thầu đã nhiều lần làm việc, kiến nghị với Ban Quản lý các dự án và Quỹ đất thành phố Hội An – đơn vị được hợp đồng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng – nhưng vẫn chưa đạt được kết quả như mong đợi. Tình trạng này khiến công trình rơi vào thế “ì ạch”, có nguy cơ cao không hoàn thành đúng thời hạn đã cam kết.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Tiến độ giải phóng mặt bằng Khu kinh tế Vân Phong
- Chồng Xuân Lan Là Ai? Hé Lộ Danh Tính Ông Xã Ngọc Lâm
- Hướng Dẫn Tải Bài Hát “Cháu Đi Mẫu Giáo” Miễn Phí Nhanh Nhất
- Tải League of Stickman 2 APK Mod Miễn Phí – Full Hack Vô Hạn Tiền, Kim Cương
- Khám Phá Căn Hộ Saigon Gateway Quận 9: Tổng Quan Chi Tiết
Quan điểm từ các bên liên quan về tiến độ dự án DT607
Các bên liên quan trực tiếp đến dự án nâng cấp mở rộng DT607 đều nhận thức rõ sự cấp bách của tình hình. Ông Nguyễn Thanh Tâm, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam, đơn vị chủ đầu tư, bày tỏ sự nỗ lực trong việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng khi thời gian hoàn thành chỉ còn khoảng 40 ngày (tính đến cuối tháng 10 năm 2020). Ông Tâm nhấn mạnh, nếu công tác di dời, giải tỏa tiếp tục chậm trễ, khả năng dự án hoàn thành đúng tiến độ là rất khó khăn.
Về phía chính quyền địa phương, ông Nguyễn Văn Sơn, Chủ tịch UBND TP. Hội An, cho biết đây là dự án cấp tỉnh, nên thẩm quyền giải quyết các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng thuộc về Ban Quản lý các dự án và Quỹ đất thành phố Hội An theo hợp đồng đã ký với đơn vị nhà thầu thi công. Điều này cho thấy sự phân cấp trách nhiệm rõ ràng nhưng cũng đặt ra thách thức trong việc phối hợp giữa các cấp.
Đại diện Tổng Công ty Điện lực miền Trung cũng khẳng định, việc di dời hạ tầng điện lưới trong phạm vi mặt bằng xây dựng dự án tuyến đường DT607 là trách nhiệm của Ban Quản lý các dự án và Quỹ đất thành phố Hội An, không thuộc đơn vị điện lực. Đơn vị điện lực chỉ có nhiệm vụ tiếp nhận quản lý và sử dụng sau khi hạ tầng mới được xây dựng và bàn giao.
Sự thiếu nhất quán trong thông tin từ phía Ban Quản lý các dự án và Quỹ đất thành phố Hội An cũng gây khó hiểu. Khi phóng viên liên hệ, Giám đốc Phạm Văn Điểu cho biết không nắm được tình hình thực hiện. Tuy nhiên, người phụ trách trực tiếp công tác giải phóng mặt bằng, ông Hát, lại thông báo rằng việc di dời hệ thống hạ tầng điện lưới sẽ hoàn thành trong khoảng nửa tháng tới.
Thực trạng tại công trường và nguy cơ mất an toàn giao thông
Quan sát trực tiếp tại hiện trường dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường DT607 vào ngày 21 tháng 10 năm 2020 cho thấy một thực trạng đáng báo động. Mặc dù đã có những thông báo về việc triển khai di dời, các trụ điện và hạ tầng điện lưới vẫn còn nguyên trạng tại nhiều vị trí trên tuyến. Điều này trái ngược hoàn toàn với thông tin mà người phụ trách giải phóng mặt bằng đã cung cấp chỉ một ngày trước đó về việc “đang triển khai cắt gốc trụ điện, di dời hạ tầng điện lưới“.
Đặc biệt nguy hiểm là tình trạng tại những đoạn đường đã cơ bản hoàn thành phần nền và thậm chí đã được trải thảm nhựa mặt đường. Tại các vị trí này, nhiều trụ điện vẫn sừng sững nằm án ngữ ngay giữa lòng đường, tạo thành những chướng ngại vật tiềm ẩn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng cho các phương tiện qua lại. Việc các trụ điện nằm chênh vênh giữa lòng đường và lề đường chưa được di dời cho thấy sự chậm trễ kéo dài trong công tác bàn giao mặt bằng sạch, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công và tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông.
Tình trạng này không chỉ cản trở việc hoàn thiện nốt các hạng mục còn lại mà còn đặt ra câu hỏi về hiệu quả phối hợp giữa các bên liên quan, đặc biệt là đơn vị chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng. Nút thắt mặt bằng tại nhiều điểm, bao gồm cả các ngã tư quan trọng như ngã tư đường 28/3 và đường Nguyễn Tất Thành, hay nút giao Thương Tín tại điểm giáp nối giữa thị xã Điện Bàn và TP. Hội An, vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Tình trạng chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là việc di dời hạ tầng điện lưới, đang tạo ra áp lực rất lớn lên tiến độ chung của dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường DT607. Việc hoàn thành dự án đúng kế hoạch cuối tháng 11/2020 dường như là một thách thức lớn nếu các vướng mắc về mặt bằng không sớm được giải quyết dứt điểm. Người dân và đơn vị thi công mong chờ sự phối hợp hiệu quả hơn nữa từ các cơ quan chức năng để dự án sớm về đích, đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển của khu vực, góp phần vào sự phát triển chung của du lịch địa phương mà SummerLand luôn quan tâm cập nhật.
Hỏi đáp về dự án nâng cấp mở rộng DT607
Dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường DT607 là gì?
Đây là dự án giao thông quan trọng tại tỉnh Quảng Nam, nhằm nâng cấp và mở rộng tuyến đường kết nối thành phố Đà Nẵng và thành phố Hội An.
Nguyên nhân chính khiến dự án DT607 bị chậm tiến độ là gì?
Nguyên nhân chính là do những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là việc di dời hệ thống hạ tầng điện lưới và giải tỏa một số hộ dân còn lại.
Hệ thống hạ tầng điện lưới ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án như thế nào?
Việc các trụ điện và đường dây điện chưa được di dời khiến đơn vị thi công không thể triển khai các hạng mục xây dựng nền và mặt đường tại nhiều vị trí, làm chậm tiến độ chung của toàn dự án.
Ai chịu trách nhiệm di dời hạ tầng điện lưới cho dự án DT607?
Công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng cho dự án này được giao cho Ban Quản lý các dự án và Quỹ đất thành phố Hội An theo hợp đồng.
Thời gian dự kiến hoàn thành dự án DT607 ban đầu là khi nào?
Theo kế hoạch ban đầu được đề ra vào thời điểm bài viết, dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11 năm 2020.





