Phê duyệt điều chỉnh dự án Đường Hòa Lạc

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Phê duyệt điều chỉnh dự án Đường Hòa Lạc – Hòa Bình

Quyết định quan trọng về dự án Đường Hòa Lạc – Hòa Bình vừa được phê duyệt, mở ra giai đoạn mới cho việc hoàn thiện trục kết nối chiến lược giữa Thủ đô Hà Nội và tỉnh Hòa Bình. Sự điều chỉnh này hứa hẹn nâng cao năng lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội vùng Tây Bắc. Đây là thông tin đáng chú ý cho những ai quan tâm đến hạ tầng giao thông và bất động sản khu vực này.

Nội Dung Bài Viết

Chi tiết điều chỉnh chủ trương đầu tư

Ngày 20 tháng 3 năm 2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 653/QĐ-TTg, chính thức phê duyệt việc điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với dự án xây dựng đường Hòa Lạc – Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp một đoạn thuộc Quốc lộ 6. Quyết định này là cơ sở pháp lý quan trọng để dự án tiếp tục triển khai và hoàn thiện theo kế hoạch đã được cập nhật.

Thay đổi về chiều dài và điểm cuối tuyến

Theo nội dung điều chỉnh được phê duyệt, chiều dài của tuyến đường Hòa Lạc – Hòa Bình sẽ có sự thay đổi đáng kể. Cụ thể, tổng chiều dài tuyến được rút ngắn từ con số ban đầu là 25,69 km xuống còn 23,04 km. Điểm đầu của tuyến đường vẫn được giữ nguyên tại vị trí Km6+680, thuộc địa phận xã Yên Bình, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội. Tuy nhiên, điểm cuối tuyến đã được điều chỉnh, chuyển từ Km32+367 thành Km29+716. Điểm cuối mới này sẽ giao cắt trực tiếp với Quốc lộ 6 tại lý trình Km65+400, nằm trong địa phận phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình.

Tiêu chuẩn kỹ thuật và các hạng mục bổ sung

Dự án đường Hòa Lạc – Hòa Bình sau khi điều chỉnh sẽ được nâng cấp toàn diện nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại của một tuyến cao tốc. Cụ thể, tuyến đường này sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định theo Tiêu chuẩn Việt Nam 5729:2012, là tiêu chuẩn áp dụng cho đường cao tốc. Quy mô của tuyến đường được xác định là 6 làn xe, cho phép phương tiện lưu thông với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 100 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai địa phương.

Các công trình phụ trợ được bổ sung

Để tăng cường tính đồng bộ, hiệu quả khai thác và đặc biệt là đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông trên toàn tuyến, nhiều hạng mục quan trọng sẽ được bổ sung vào dự án. Các công trình này bao gồm hệ thống đường gom dân sinh, các nút giao liên thông hiện đại giúp kết nối thuận tiện với các tuyến đường khác, trạm dừng nghỉ phục vụ nhu cầu của tài xế và hành khách, trung tâm điều hành giao thông, hệ thống giao thông thông minh (ITS) ứng dụng công nghệ cao, trạm thu phí và hàng loạt các công trình đảm bảo an toàn giao thông khác như hàng rào, biển báo, đèn chiếu sáng. Việc bổ sung các hạng mục này góp phần nâng cao chất lượng tổng thể của tuyến đường và trải nghiệm đi lại của người dân.

Tổng mức đầu tư và hình thức triển khai

Theo quyết định điều chỉnh, tổng mức đầu tư của dự án xây dựng đường Hòa Lạc – Hòa Bình đã được xác định lại ở mức khoảng 2.723 tỷ đồng. Đây là con số thể hiện tổng chi phí dự kiến để hoàn thành toàn bộ các hạng mục của dự án theo tiêu chuẩn mới. Trong tổng mức đầu tư này, phần vốn góp của Nhà nước được sử dụng để hỗ trợ thực hiện công trình chiếm khoảng 1.372 tỷ đồng. Nguồn vốn nhà nước này sẽ được trích từ ngân sách trung ương, thể hiện sự hỗ trợ và cam kết của Chính phủ đối với sự phát triển của hạ tầng giao thông trọng điểm này. Phần vốn còn lại cần thiết cho dự án sẽ do nhà đầu tư được lựa chọn chịu trách nhiệm huy động từ các nguồn khác nhau.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Cơ cấu nguồn vốn và phương thức hợp đồng

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), một mô hình phổ biến trong phát triển hạ tầng, trong đó có sự hợp tác chặt chẽ giữa Nhà nước và khu vực tư nhân. Cụ thể, dự án áp dụng hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Theo hình thức này, nhà đầu tư sẽ bỏ vốn để xây dựng tuyến đường, sau đó được quyền vận hành và thu phí trong một khoảng thời gian nhất định để thu hồi vốn và lợi nhuận, trước khi chuyển giao lại công trình cho Nhà nước. Thời hạn hợp đồng được xác định kéo dài từ năm 2015 đến năm 2051, bao gồm cả giai đoạn xây dựng ban đầu và giai đoạn vận hành thu phí của tuyến đường.

Tiến độ thực hiện và mục tiêu phát triển

Dự án đường Hòa Lạc – Hòa Bình được chia thành hai giai đoạn thực hiện để đảm bảo tiến độ và nguồn lực. Giai đoạn 1 của dự án đã được hoàn thành từ trước và chính thức đưa vào khai thác từ năm 2018. Giai đoạn tiếp theo, bao gồm các phần công việc được điều chỉnh theo quyết định mới nhất, đang được đẩy mạnh triển khai. Theo kế hoạch, giai đoạn này sẽ được thực hiện từ năm 2023 đến năm 2027, với mục tiêu đặt ra là hoàn thành và chính thức đưa toàn bộ tuyến cao tốc vào sử dụng trong năm 2028. Thời hạn hợp đồng toàn bộ dự án được xác định từ năm 2015 đến năm 2051, tính cả thời gian xây dựng và thời gian vận hành thu phí hoàn vốn cho nhà đầu tư.

Kết nối liên vùng và động lực phát triển

Mục tiêu cốt lõi của việc điều chỉnh và hoàn thiện chủ trương đầu tư dự án là nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo đúng Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Chính phủ phê duyệt. Tuyến cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình không chỉ đơn thuần là một con đường, mà đóng vai trò là trục kết nối huyết mạch, liên thông Thủ đô Hà Nội với các tỉnh thuộc khu vực Tây Bắc như Hòa Bình, Sơn La, và Điện Biên. Việc hoàn thành tuyến đường này kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị, các khu công nghiệp, dịch vụ du lịch và nâng cao đáng kể năng lực vận tải hàng hóa, hành khách trong toàn bộ khu vực ảnh hưởng.

Tầm quan trọng và ý nghĩa chiến lược

Ngoài ý nghĩa về kết nối kinh tế và phát triển đô thị, dự án đường Hòa Lạc – Hòa Bình còn mang ý nghĩa quan trọng về mặt chiến lược. Tuyến đường góp phần tăng cường khả năng đảm bảo quốc phòng – an ninh cho khu vực Tây Bắc và cả nước. Đồng thời, việc cải thiện hạ tầng giao thông trực tiếp giúp cải thiện điều kiện phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh miền núi phía Bắc, vốn còn nhiều khó khăn trong việc kết nối giao thương và tiếp cận thị trường.

Giảm tải cho Quốc lộ 6 và thúc đẩy kinh tế – xã hội

Trong bối cảnh nhiều tuyến quốc lộ hiện hữu, đặc biệt là đoạn Quốc lộ 6 hiện đang bị quá tải và xuống cấp sau nhiều năm khai thác, việc hoàn thành tuyến đường Hòa Lạc – Hòa Bình trở nên cấp thiết. Tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò giảm áp lực giao thông đáng kể cho Quốc lộ 6, giúp phân luồng xe hiệu quả hơn, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả lưu thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy thương mại và đầu tư vào các vùng kinh tế tiềm năng dọc theo tuyến đường và khu vực Tây Bắc nói chung.

Quyết định điều chỉnh dự án Đường Hòa Lạc – Hòa Bình là bước tiến quan trọng, thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Hòa Bình mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của cả khu vực, mang lại nhiều cơ hội mới cho bất động sản và các ngành kinh tế khác, một chủ đề mà SummerLand luôn quan tâm và cập nhật đến bạn đọc.

Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Dự Án Đường Hòa Lạc – Hòa Bình

Dự án Đường Hòa Lạc – Hòa Bình được điều chỉnh có ý nghĩa gì?
Việc điều chỉnh nhằm hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch quốc gia, nâng cao năng lực kết nối giao thông giữa Hà Nội và các tỉnh Tây Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.

Quyết định điều chỉnh được phê duyệt khi nào và bởi ai?
Quyết định số 653/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư được ký ngày 20 tháng 3 năm 2025 bởi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.

Những thay đổi chính về chiều dài và điểm cuối của tuyến đường là gì?
Chiều dài tuyến được rút ngắn từ 25,69 km xuống còn 23,04 km. Điểm cuối tuyến được điều chỉnh từ Km32+367 thành Km29+716, giao cắt với Quốc lộ 6 tại Km65+400 thuộc phường Trung Minh, thành phố Hòa Bình.

Dự án sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn kỹ thuật nào?
Dự án sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729:2012, quy mô 6 làn xe với tốc độ thiết kế 100 km/h.

Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh của dự án là bao nhiêu?
Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là khoảng 2.723 tỷ đồng, trong đó Nhà nước đóng góp khoảng 1.372 tỷ đồng.

Dự án được triển khai theo hình thức nào và thời gian thực hiện ra sao?
Dự án được thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Giai đoạn 1 đã xong (2018). Giai đoạn 2 triển khai 2023-2027, mục tiêu hoàn thành 2028. Thời hạn hợp đồng kéo dài từ 2015 đến 2051.

Mục tiêu chính của việc điều chỉnh và hoàn thành tuyến đường là gì?
Mục tiêu là hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, tăng cường kết nối giữa Hà Nội và các tỉnh Tây Bắc, thúc đẩy đầu tư và phát triển kinh tế – xã hội vùng, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 6.

Tuyến đường này kết nối Hà Nội với những tỉnh nào?
Tuyến đường Hòa Lạc – Hòa Bình chủ yếu kết nối Hà Nội với tỉnh Hòa Bình, và qua đó mở rộng kết nối đến các tỉnh Tây Bắc khác như Sơn La, Điện Biên.