Cập nhật tiến độ dự án giao thông trọng điểm Bình Định Mũi Né SummerLand

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Cập nhật tiến độ dự án giao thông trọng điểm Bình Định

Việc đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông Bình Định luôn là ưu tiên hàng đầu để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Mới đây, lãnh đạo tỉnh đã trực tiếp kiểm tra, đánh giá tình hình thực hiện các công trình trọng điểm, nhấn mạnh sự cần thiết phải đảm bảo chất lượng và tiến độ cam kết.

Nội Dung Bài Viết

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, gần đây đã thực hiện chuyến kiểm tra quan trọng nhằm rà soát tình hình triển khai các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn. Chuyến đi này tập trung vào các dự án do Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, nhằm đánh giá trực tiếp tiến độ và chất lượng thi công tại hiện trường. Mục tiêu là kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và đưa ra chỉ đạo tháo gỡ, đảm bảo các công trình sớm hoàn thành theo kế hoạch đề ra.

Dự án nối Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex và Cảng Quy Nhơn

Tuyến đường chiến lược nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp, đô thị Becamex Bình Định, đồng thời kết nối với Cảng Quy Nhơn, đang được gấp rút hoàn thiện. Đây là một dự án giao thông Bình Định có tổng chiều dài ấn tượng lên tới 19,445 km, với bề rộng nền đường đạt chuẩn 12 mét, bao gồm 07 cây cầu quan trọng trên toàn tuyến. Tổng mức đầu tư cho công trình này được ghi nhận là 1.163,882 tỷ đồng, phản ánh quy mô và tầm quan trọng của nó đối với sự phát triển logistics và công nghiệp của tỉnh.

Theo báo cáo từ Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh, đoạn tuyến chính của công trình đã có những bước tiến đáng kể. Cụ thể, đối với gói thầu số 01 và 02, nhà thầu đã cơ bản hoàn thiện 12,945 km nền đường trong tổng số 12,945 km. Cùng với đó, 5 trên tổng số 5 cây cầu và toàn bộ 27 cống hộp lớn, 43 cống tròn trên đoạn này đều đã được thi công xong. Giá trị xây lắp đã thực hiện đến nay đạt khoảng 386,75 tỷ đồng trên tổng số 605,9 tỷ đồng của hai gói thầu này, tương đương 63,83%.

Bên cạnh đoạn tuyến chính, dự án còn bao gồm đoạn tuyến nhánh bổ sung nhằm tăng cường khả năng kết nối. Tại đây, các nhà thầu đã hoàn thành 01 trong tổng số 02 cây cầu. Đối với cây cầu còn lại tại Km4+282, công tác thi công đang tập trung vào phần trụ cầu sau khi đã hoàn thành hai mố. Ngoài ra, 02 trên tổng số 06 cống bản hộp cũng đã được thi công xong, cho thấy sự tiến triển đồng bộ trên nhiều hạng mục của công trình hạ tầng quan trọng này.

Cập nhật về tuyến đường tránh phía Nam thị trấn Phú Phong

Một dự án giao thông Bình Định khác đang được triển khai là tuyến đường tránh phía Nam thị trấn Phú Phong. Công trình này có vai trò quan trọng trong việc giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội thị và cải thiện luồng di chuyển trên trục Quốc lộ. Tuyến đường có chiều dài 17,975 km, được thiết kế với bề rộng nền đường 12 mét và xây dựng 06 cây cầu mới dọc tuyến. Tổng mức đầu tư cho dự án này là 791,386 tỷ đồng, thể hiện sự đầu tư đáng kể vào hạ tầng giao thông khu vực phía Tây của tỉnh.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Dự án đường tránh Phú Phong được chia thành 3 gói thầu xây lắp chính. Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh cho biết, tiến độ thi công tại gói thầu số 1 và 2 nhìn chung được đảm bảo theo kế hoạch đề ra. Các đơn vị thi công đang nỗ lực duy trì nhịp độ làm việc để sớm hoàn thành các hạng mục theo đúng hợp đồng đã ký.

Tuy nhiên, một đoạn đường cụ thể qua khu vực hồ Hiếu Ngọc đến nút giao GT10, với chiều dài khoảng 600 mét, đang được yêu cầu tăng tốc đặc biệt để không ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn bộ tuyến tránh. Đối với gói thầu số 3, Ban QLDA Giao thông tỉnh đang tích cực theo dõi, kiểm tra và đôn đốc các đơn vị thi công. Mục tiêu là đảm bảo các nhà thầu tuân thủ chặt chẽ yêu cầu về tiến độ và chất lượng đã được phê duyệt, nhằm sớm hoàn thành công trình và đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư, giảm ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông cho thị trấn Phú Phong.

Tiến độ tuyến kết nối thị xã An Nhơn đến đầm Thị Nại

Tuyến đường kết nối từ trung tâm thị xã An Nhơn ra đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại là một công trình hạ tầng khác được kiểm tra. Tuyến này có tổng chiều dài 9,391 km, với bề rộng nền đường khá lớn lên tới 22 mét, cùng với việc xây dựng 03 cây cầu mới. Tổng mức đầu tư cho dự án giao thông Bình Định này là 1.043,639 tỷ đồng, nhấn mạnh mục tiêu tạo trục kết nối ngang quan trọng, mở ra không gian phát triển mới về phía Đông, kết nối đô thị An Nhơn với khu vực ven đầm Thị Nại và đường ven biển.

Tiến độ thi công trên tuyến An Nhơn – đầm Thị Nại có sự khác biệt giữa các đoạn. Đối với những đoạn không gặp phải vấn đề đất yếu, các nhà thầu đang đáp ứng khá tốt kế hoạch tiến độ. Công tác đào đắp nền, thi công các cấu kiện cơ bản diễn ra thuận lợi.

Tuy nhiên, tại các đoạn cần xử lý nền đất yếu, một phần vẫn đang trong giai đoạn quan trắc lún, đòi hỏi thời gian để đảm bảo độ ổn định lâu dài cho công trình trước khi tiến hành các bước tiếp theo. Đây là kỹ thuật bắt buộc để đảm bảo nền đường không bị lún sụt sau khi hoàn thành, nhất là trên các khu vực địa chất phức tạp.

Đối với những đoạn đã hoàn thành xử lý đất yếu, đủ điều kiện dỡ tải, công tác thi công đang được đẩy mạnh. Các đơn vị đang tập trung vào việc triển khai hệ thống thoát nước, xây dựng nền đường K98 (độ chặt) và thi công lớp móng cấp phối đá dăm, chuẩn bị cho các bước hoàn thiện mặt đường cuối cùng. Đặc biệt, đoạn cuối tuyến (Km9+00-Km9+391) tiếp giáp với nút giao Cát Tiến – Diêm Vân sẽ được hoàn thiện móng mặt đường sau khi dự án Cát Tiến – Diêm Vân kết thúc giai đoạn cố kết gia tải. Việc này nhằm đảm bảo sự đồng bộ, êm thuận và an toàn tại điểm kết nối quan trọng này, tạo nên một hệ thống hạ tầng liên hoàn.

Yêu cầu quyết liệt thúc đẩy dự án giao thông Bình Định

Trước tình hình triển khai các công trình, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng đã đưa ra những chỉ đạo hết sức quyết liệt. Ông yêu cầu Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh cần nâng cao tinh thần trách nhiệm, quản lý chặt chẽ hơn nữa cả về chất lượng và tiến độ xây dựng các công trình hạ tầng. Sự chậm trễ hay sai sót trong thi công sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả đầu tư, sự phát triển chung và lòng tin của người dân.

Để đảm bảo sự cam kết từ các đơn vị thi công, ông Hoàng chỉ đạo Ban QLDA Giao thông tỉnh phải yêu cầu các nhà thầu ký cam kết chính thức về việc tuân thủ nghiêm ngặt tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình theo thiết kế đã duyệt. Văn bản cam kết này sẽ là cơ sở pháp lý và ràng buộc trách nhiệm rõ ràng, giúp dễ dàng hơn trong công tác giám sát và xử lý vi phạm.

Các nhà thầu được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, bao gồm đầy đủ nhân lực có kinh nghiệm và thiết bị máy móc hiện đại cần thiết. Việc tổ chức thi công cần được thực hiện một cách khoa học, phân chia công việc hợp lý giữa các mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đáp ứng đúng yêu cầu thời gian hoàn thành của từng dự án giao thông Bình Định. Đồng thời, công tác quản lý phải chặt chẽ trên mọi phương diện: theo dõi sát sao tiến độ thực tế so với kế hoạch, kiểm tra khối lượng đã thực hiện, kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công từng hạng mục nhỏ, và đặc biệt là đảm bảo an toàn lao động cho công nhân, an toàn giao thông cho người dân lưu thông gần khu vực công trường theo đúng quy định hiện hành của pháp luật.

Nhằm xử lý tình trạng chậm tiến độ của một số nhà thầu, ông Hoàng đưa ra biện pháp mạnh là cho phép Ban QLDA Giao thông tỉnh thực hiện cắt giảm khối lượng công việc của các đơn vị này. Khối lượng bị cắt giảm sẽ được điều chuyển cho các nhà thầu khác đang thi công hiệu quả, có năng lực tốt hơn để đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án. Song song với đó, các doanh nghiệp vi phạm nghiêm trọng về chất lượng hoặc tiến độ sẽ bị xử lý nghiêm khắc theo các quy định trong hợp đồng và pháp luật. Thậm chí, những đơn vị này có thể sẽ không được xem xét tham gia vào các dự án do Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư trong tương lai, nhằm tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh và nâng cao trách nhiệm của nhà thầu.

Để tăng cường công tác giám sát, Ban QLDA Giao thông tỉnh được giao nhiệm vụ tổ chức họp giao ban định kỳ hàng tuần ngay tại công trường. Cán bộ phụ trách dự án phải trực tiếp kiểm tra, rà soát tình hình thi công, kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, sai sót trong công tác quản lý chất lượng và tiến độ xây dựng. Bên cạnh đó, việc kiểm soát nguồn vật tư, vật liệu đầu vào đưa vào công trình cũng cần được siết chặt. Mọi loại vật liệu phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, có nguồn gốc rõ ràng và được kiểm tra chất lượng trước khi sử dụng, nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm xây dựng cuối cùng của các công trình.

Các câu hỏi thường gặp (FAQs)

Các dự án giao thông trọng điểm nào ở Bình Định được kiểm tra trong đợt này?
Bài viết đề cập đến ba dự án chính: tuyến nối Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex và Cảng Quy Nhơn, tuyến tránh phía Nam thị trấn Phú Phong, và tuyến nối từ trung tâm thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại.

Ai là người đã trực tiếp kiểm tra và đưa ra chỉ đạo về tiến độ các dự án này?
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, là người đã trực tiếp kiểm tra tình hình triển khai các công trình và đưa ra những yêu cầu, chỉ đạo quan trọng.

Tình hình chung về tiến độ các dự án giao thông này hiện tại ra sao?
Nhìn chung, nhiều đoạn trên các dự án có tiến độ thi công tốt, đáp ứng kế hoạch. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số khó khăn, đặc biệt ở các đoạn cần xử lý đất yếu hoặc yêu cầu các nhà thầu tăng tốc để đảm bảo mục tiêu hoàn thành chung của toàn bộ tuyến.

Yêu cầu chính của lãnh đạo tỉnh đối với các nhà thầu đang thi công là gì?
Các nhà thầu được yêu cầu ký cam kết đảm bảo tiến độ và chất lượng, tập trung đầy đủ nhân lực và thiết bị, tổ chức thi công khoa học, và quản lý chặt chẽ mọi khía cạnh từ tiến độ, khối lượng, chất lượng đến an toàn lao động và an toàn giao thông.

Nếu nhà thầu chậm tiến độ hoặc vi phạm chất lượng sẽ bị xử lý như thế nào?
Ban Quản lý Dự án Giao thông tỉnh có thể thực hiện cắt giảm khối lượng xây dựng của nhà thầu chậm tiến độ để điều chuyển cho đơn vị khác có năng lực hơn. Đồng thời, các doanh nghiệp vi phạm nghiêm trọng sẽ bị xử lý nghiêm khắc, thậm chí không được tham gia các dự án mới do Ban QLDA Giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.

Việc kiểm tra và chỉ đạo sát sao của lãnh đạo tỉnh là động lực quan trọng để các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông Bình Định. Những công trình hạ tầng này khi hoàn thành sẽ góp phần thay đổi diện mạo tỉnh nhà, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là du lịch và kết nối vùng. Cùng SummerLand theo dõi những chuyển biến tích cực này trong tương lai.