Dự án cầu Nguyễn Trãi tại Hải Phòng, một công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đang bước vào giai đoạn tăng tốc quan trọng. Với tổng mức đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng, dự án không chỉ kết nối trung tâm thành phố mà còn mở ra tiềm năng phát triển đô thị cho khu vực. Cập nhật tiến độ mới nhất cho thấy sự quyết tâm của các bên liên quan nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cập nhật tiến độ tổng thể Dự án cầu Nguyễn Trãi
Dự án cầu Nguyễn Trãi tại Hải Phòng được khởi công vào ngày 18/12/2024 và chính thức bắt đầu thi công sau đó một tháng. Tính đến thời điểm hiện tại, sau hơn 5 tháng triển khai, khối lượng thực hiện toàn dự án đã đạt khoảng 13,69%. Điều này tương đương với giá trị thi công đạt 520,6 tỷ đồng trên tổng mức đầu tư 6.235 tỷ đồng. Mặc dù vốn được giao cho dự án là 4.679 tỷ đồng, số vốn đã giải ngân đến nay là 2.732 tỷ đồng. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ đã có buổi thị sát trực tiếp công trường vào ngày 12/6 để kiểm tra và đôn đốc tiến độ.
Trên thực địa, các nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công các hạng mục dù vẫn còn tồn tại nhiều vướng mắc. Tại gói thầu số 15, tập trung vào xây dựng cầu dẫn, đường dẫn và nút giao, đã hoàn thành 256/340 cọc khoan nhồi, cùng với việc hoàn thiện 14 thân trụ cầu nhánh và 7 thân trụ cầu dẫn, song song với các hạng mục tường chắn. Đối với gói thầu số 14, là phần cầu chính dây văng, các đơn vị đang triển khai 4 mũi thi công, đã hoàn thành 55/88 cọc khoan nhồi. Tổng giá trị xây dựng hoàn thành của toàn dự án hiện đạt khoảng 7,56% giá trị hợp đồng, chưa bao gồm phần chi phí dự phòng.
Thách thức Giải phóng mặt bằng và chỉ đạo quyết liệt tại Hải Phòng
Một trong những rào cản lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thi công Dự án cầu Nguyễn Trãi chính là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đặc biệt tại khu vực quận Ngô Quyền. Trước thực trạng thi công không đồng đều do vướng mắc GPMB, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ đã yêu cầu quận Ngô Quyền phải hoàn thành toàn bộ thủ tục di dời trong tháng 6/2025. Điều này bao gồm việc di dời các hộ dân tại khu tập thể Nguyễn Trãi, Máy Tơ, xử lý nhà kho, nhà làm việc cùng tài sản còn lại của Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật Cảng Hải Phòng. Thêm vào đó, công tác di dời trạm biến áp, hệ thống điện chiếu sáng và phá dỡ vật kiến trúc tại hai hộ dân đã bàn giao mặt bằng cũng cần được gấp rút thực hiện.
Nhiệm vụ đặc biệt quan trọng khác là việc chuyển giao hạ tầng đường sắt. Ông Nguyễn Đức Thọ đã giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thiện hồ sơ chuyển giao hạ tầng đường sắt để tiến hành tháo dỡ đường ray và Ga Cảng Hoàng Diệu. Mục tiêu cuối cùng là bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công từ ngày 1/7/2025, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho việc đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại của cầu Nguyễn Trãi.
Quy mô và vai trò chiến lược của Cầu Nguyễn Trãi
Cầu Nguyễn Trãi là một dự án giao thông trọng điểm cấp quốc gia, xếp vào nhóm A. Công trình này đóng vai trò chiến lược cực kỳ quan trọng trong việc tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm TP Hải Phòng (quận Ngô Quyền) với huyện Thủy Nguyên – địa phương được quy hoạch trở thành đô thị mới và trung tâm hành chính – chính trị tương lai của thành phố. Sự kết nối này được kỳ vọng sẽ tạo động lực lớn cho sự phát triển kinh tế – xã hội của cả vùng, đặc biệt là trong lĩnh vực bất động sản và đô thị hóa.
<>Xem Thêm Bài Viết:<>- Căn hộ chung cư Lê Trực: Tổ ấm lý tưởng
- Khám phá quy mô dự án Green Topaz Bcons City
- Bác Tô Là Ai: Giải Đáp Chi Tiết Về Danh Tính & Sự Nghiệp
- Tổng quan về Khu công nghiệp Phúc Yên tại Vĩnh Phúc
- Cách Tắt Kiểm Tra Chính Tả Trong Word 2010
Về quy mô kỹ thuật, cầu được thiết kế vĩnh cửu vượt sông Cấm với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 1.476m. Riêng phần cầu chính dài 550m là loại cầu dây văng hiện đại, đặc trưng với trụ tháp cao 111m. Nhịp chính của cầu sử dụng một mặt phẳng dây, trong khi nhịp biên sử dụng hai mặt phẳng dây, tạo nên cấu trúc vững chắc và thẩm mỹ. Mặt cầu chính có chiều rộng 26,5m, trong khi cầu dẫn rộng 23,5m, đảm bảo bố trí 4 làn xe cơ giới cùng hai lề đường cho người đi bộ và xe thô sơ.
Chi tiết các hạng mục bổ trợ cho Cầu Nguyễn Trãi
Bên cạnh phần cầu chính, Dự án cầu Nguyễn Trãi còn bao gồm việc xây dựng nút giao liên thông hiện đại. Nút giao này kết nối trực tiếp với đường Lê Thánh Tông thông qua các nhánh vòng xoay. Mỗi nhánh vòng xoay được thiết kế với chiều rộng 10m, đảm bảo lưu thông thuận tiện. Cụ thể, cầu nhánh phải có chiều dài hơn 675m và cầu nhánh trái dài hơn 447m.
Đặc biệt, tuyến đường Nguyễn Trãi hiện hữu cũng sẽ được nâng cấp và mở rộng đáng kể để đồng bộ với dự án cầu. Con đường này sẽ được mở rộng từ mặt cắt 18m lên 43,5 – 50,5m. Việc mở rộng này không chỉ tăng cường năng lực giao thông mà còn đảm bảo sự liên tục và đồng bộ với đoạn giao cắt đường Lê Hồng Phong, vốn có mặt cắt 50,5m. Sự nâng cấp toàn bộ trục giao thông huyết mạch khu vực phía Đông thành phố này được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối và diện mạo đô thị.
Tác động của Dự án cầu Nguyễn Trãi đến thị trường bất động sản
Sự hoàn thành của Dự án cầu Nguyễn Trãi được dự báo sẽ có tác động sâu sắc đến thị trường bất động sản Hải Phòng. Việc kết nối trực tiếp và thuận lợi hơn giữa trung tâm cũ (quận Ngô Quyền) và trung tâm mới (huyện Thủy Nguyên) sẽ làm gia tăng giá trị sử dụng đất và thúc đẩy phát triển đô thị dọc theo tuyến đường và khu vực lân cận. Các khu vực thuộc Thủy Nguyên, đặc biệt là những nơi gần với trung tâm hành chính mới, có thể chứng kiến sự tăng trưởng về nhu cầu và giá trị bất động sản.
Hạ tầng giao thông hiện đại như cầu Nguyễn Trãi không chỉ giúp giảm thời gian di chuyển mà còn tạo ra một “cú hích” cho hoạt động kinh tế, thương mại và dịch vụ. Điều này thu hút dân cư và nhà đầu tư, kéo theo sự phát triển của các dự án nhà ở, thương mại và dịch vụ. Sự đồng bộ của tuyến đường Nguyễn Trãi mở rộng cũng cải thiện đáng kể mỹ quan và khả năng kết nối trong nội đô Hải Phòng, góp phần tạo nên sức hút cho các dự án nhà đất trong khu vực.
Dự án cầu Nguyễn Trãi đang ở giai đoạn nước rút để hoàn thành các mục tiêu đề ra trong tháng 6, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Sự quyết liệt trong chỉ đạo từ lãnh đạo TP Hải Phòng cho thấy quyết tâm sớm đưa công trình trọng điểm này vào khai thác. Khi hoàn thành, cầu Nguyễn Trãi sẽ không chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà còn tạo ra động lực mạnh mẽ cho sự phát triển đô thị và kinh tế, góp phần nâng cao giá trị bất động sản tại các khu vực liên quan, điều mà SummerLand luôn theo dõi sát sao để cung cấp thông tin hữu ích nhất đến độc giả.
Câu hỏi thường gặp về Dự án cầu Nguyễn Trãi
Dự án cầu Nguyễn Trãi hiện đạt tiến độ bao nhiêu?
Tính đến tháng 6/2025, khối lượng thực hiện của Dự án cầu Nguyễn Trãi tại Hải Phòng đã đạt khoảng 13,69% tổng giá trị xây lắp, tương đương 520,6 tỷ đồng. Dự án đã giải ngân được 2.732 tỷ đồng trong tổng số vốn được giao 4.679 tỷ đồng.
Vấn đề lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ là gì?
Vấn đề lớn nhất hiện nay của Dự án cầu Nguyễn Trãi là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đặc biệt tại khu vực quận Ngô Quyền. UBND TP Hải Phòng đang yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành di dời dân cư, xử lý tài sản và chuyển giao hạ tầng đường sắt để bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 1/7/2025.
Cầu Nguyễn Trãi có vai trò quan trọng như thế nào đối với Hải Phòng?
Cầu Nguyễn Trãi là công trình giao thông trọng điểm cấp quốc gia, đóng vai trò chiến lược kết nối trung tâm TP Hải Phòng (quận Ngô Quyền) với huyện Thủy Nguyên – khu vực sẽ là trung tâm hành chính – chính trị mới của thành phố. Dự án giúp giảm tải giao thông, thúc đẩy phát triển đô thị và tăng cường kết nối vùng, tạo động lực cho thị trường bất động sản.
