Cập nhật tiến độ dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Cập nhật tiến độ dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn

Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn, một phần quan trọng của hệ thống cao tốc Bắc – Nam, đang thu hút sự chú ý lớn. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối nhiều tỉnh phía Bắc. Cập nhật mới nhất về tiến độ thi công và các thông tin liên quan dự kiến sẽ ảnh hưởng đáng kể đến giao thông và bất động sản Ninh Bình.

Nội Dung Bài Viết

Dự án mở rộng Cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn: Tổng quan và Cập nhật

Bắt đầu với thông tin cơ bản và tiến độ. Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn có chiều dài ấn tượng hơn 15km. Với mục tiêu nâng cao năng lực giao thông, dự án này được đầu tư với tổng vốn gần 1.900 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương. Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình đang tích cực hoàn thiện các bước cuối cùng về hồ sơ thiết kế và dự toán. Kế hoạch đấu thầu cũng đã được trình lên Bộ GTVT để xem xét và phê duyệt trong thời gian tới.

Tiếp tục với mốc thời gian cụ thể. Theo đại diện Sở GTVT Ninh Bình, dự kiến trong tháng 11 này, hồ sơ mời thầu cho dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn sẽ chính thức được phát hành. Công tác lựa chọn các nhà thầu đủ năng lực và uy tín sẽ được tiến hành ngay sau đó. Kế hoạch là sẽ triển khai khởi công xây dựng dự án quan trọng này ngay trong tháng 12 năm 2024, đánh dấu bước tiến quan trọng.

Quy mô và Thiết kế Tuyến đường

Đi sâu vào chi tiết kỹ thuật. Dự án được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư theo quy mô đường cao tốc cấp 100-120, cho phép vận tốc thiết kế đạt từ 100-120km/h. Việc mở rộng sẽ tập trung vào 2 làn xe nằm phía bên trái của đường hiện hữu. Điều này sẽ nâng bề rộng nền đường mở rộng thêm 15,25m, đảm bảo khi hoàn thành, toàn tuyến sẽ đạt quy mô 6 làn xe với bề rộng nền đường tổng cộng là 32,25m. Hướng tuyến hiện tại sẽ được giữ nguyên theo giai đoạn phân kỳ đã được xây dựng trước đó.

Chuyển sang phần cầu. Trên toàn tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn có tổng cộng 7 công trình cầu lớn nhỏ. Đây là những cấu phần kỹ thuật phức tạp, đóng vai trò kết nối quan trọng trên toàn tuyến. Việc xử lý và nâng cấp các công trình cầu này là một hạng mục đáng chú ý trong dự án mở rộng lần này.

Chi tiết về các Công trình Cầu trên Cao tốc

Mô tả các cầu đã đạt chuẩn. Trong số 7 cầu trên tuyến, có 3 cây cầu là cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh, và cầu Mai Sơn. Các công trình này trước đây đã được đầu tư xây dựng với quy mô đảm bảo cho 6 làn xe. Trong dự án mở rộng lần này, công việc đối với 3 cầu này chủ yếu là bổ sung thêm lớp tạo nhám trên bề mặt cầu, giúp tăng cường an toàn và độ bám cho phương tiện khi di chuyển trên tuyến cao tốc.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Nói về các cầu cần xây mới phần đơn nguyên. Đối với 4 cầu còn lại bao gồm Cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ 10, và cầu Quán Vinh, kế hoạch là sẽ xây dựng bổ sung thêm một đơn nguyên cầu nữa nằm ở phía trái tuyến. Mục đích của việc xây dựng thêm này là để đồng bộ hóa quy mô toàn bộ các cầu trên tuyến, đảm bảo tất cả đều đạt tiêu chuẩn cho 6 làn xe, phù hợp với quy mô mở rộng của toàn bộ đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn.

Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS) đi kèm Dự án

Đề cập đến công nghệ đi kèm. Bên cạnh việc mở rộng mặt đường và cầu, dự án cũng chú trọng đầu tư vào hệ thống giao thông thông minh, hay còn gọi là ITS. Hệ thống này sẽ được triển khai dựa trên các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành và các quy định pháp luật liên quan. Việc áp dụng ITS hiện đại nhằm mục đích nâng cao hiệu quả quản lý vận hành tuyến đường, đảm bảo an toàn giao thông và cung cấp thông tin kịp thời cho người tham gia giao thông trên cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông.

Tầm quan trọng và Liên kết Hạ tầng Vùng Bắc Bộ

Nêu bật vai trò của dự án. Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn được đánh giá là một trong những hạng mục hạ tầng giao thông cực kỳ quan trọng. Nó đóng vai trò chủ chốt trong việc tăng cường kết nối giao thông giữa các tỉnh thuộc khu vực phía Bắc. Tuyến đường này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội cho cả vùng, đặc biệt là thúc đẩy sự phát triển của bất động sản Ninh Bình và các tỉnh lân cận.

Giới thiệu dự án liên quan. Bên cạnh dự án tại Ninh Bình, khu vực này cũng đang chứng kiến sự triển khai của nhiều dự án hạ tầng trọng điểm khác. Điển hình là dự án xây dựng tuyến đường cao tốc nối Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận hai tỉnh Nam Định và Thái Bình. Dự án này cũng là một phần của mạng lưới cao tốc khu vực, hứa hẹn tạo ra sự liên kết đồng bộ và mạnh mẽ hơn nữa về giao thông, góp phần hoàn thiện bức tranh hạ tầng giao thông vùng.

Dự án Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Nam Định – Thái Bình: Thông tin chi tiết

Cung cấp thông tin chi tiết về dự án lân cận. Gần đây, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Bình đã ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư cho dự án xây dựng tuyến đường cao tốc nối Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn đi qua địa phận hai tỉnh Nam Định và Thái Bình. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 60,9km, được dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án này là hơn 19.784 tỷ đồng, một con số rất lớn thể hiện quy mô và tầm quan trọng của dự án.

Chi tiết nguồn vốn. Dự án cao tốc qua Nam Định và Thái Bình có cơ cấu vốn đầu tư khá phức tạp. Tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay là hơn 19.149 tỷ đồng. Nhà đầu tư đề xuất là Tập đoàn Geleximco sẽ tự thu xếp một phần đáng kể, chiếm 52,81% tổng vốn (hơn 10.447 tỷ đồng). Phần còn lại, chiếm 47,19% (hơn 9.337 tỷ đồng), sẽ là vốn Nhà nước, bao gồm ngân sách Trung ương (6.200 tỷ), ngân sách tỉnh Thái Bình (1.462 tỷ), và ngân sách tỉnh Nam Định (1.675 tỷ đồng).

Mô tả kỹ thuật tuyến. Tuyến đường có chiều dài 60,9km, trong đó đoạn qua Nam Định dài 27,6km và qua Thái Bình dài 33,3km. Nó được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 120km/giờ. Nền đường sẽ có bề rộng 24,75m và mặt đường sử dụng cấp cao A1. Điểm đầu dự án nằm tại Km19+300 thuộc xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định, và điểm cuối tại khoảng Km80+200 ở xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, Thái Bình.

Các yếu tố khác của dự án. Trên tuyến chính của dự án có tổng cộng 23 công trình cầu, với tổng chiều dài hơn 7.346m. Riêng địa phận Nam Định có 14 cầu dài 3.894,13m. Ngoài ra, có 4 cầu vượt ngang khác. Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án là khoảng 538,44ha. Đặc biệt, dự án sẽ áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền, với khối lượng ước tính khoảng 5,2 triệu m³.

Kế hoạch triển khai. Tỉnh Thái Bình sẽ là đơn vị chủ trì tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn nhà đầu tư trong Quý IV/2024. Dự kiến khởi công vào năm 2025 và cơ bản hoàn thành vào năm 2027. Tuyến đường dự kiến được đưa vào vận hành và khai thác từ năm 2028. Thời gian thu phí để hoàn vốn cho dự án được tính toán là 25 năm 4 tháng.

Những cập nhật mới nhất về tiến độ dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn cùng với thông tin về tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Nam Định – Thái Bình cho thấy sự năng động trong phát triển hạ tầng giao thông khu vực phía Bắc. Các dự án này không chỉ giải quyết các điểm nghẽn giao thông mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế và thị trường bất động sản Ninh Bình nói riêng và cả vùng nói chung. SummerLand sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về các dự án hạ tầng trọng điểm này.

Câu hỏi thường gặp (FAQs)

Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn dự kiến khởi công khi nào?
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn dự kiến sẽ khởi công trong tháng 12 năm 2024.

Quy mô cuối cùng của cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn sau mở rộng là bao nhiêu?
Sau khi mở rộng, đoạn cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn sẽ đạt quy mô 6 làn xe với bề rộng nền đường 32,25m.

Tổng mức đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn là bao nhiêu?
Tổng mức đầu tư cho dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn là gần 1.900 tỷ đồng.

Khi nào dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Nam Định – Thái Bình hoàn thành?
Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Nam Định – Thái Bình dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028.