Hà Nội phê duyệt chủ trương xây dựng cầu Ngọc Hồi Mũi Né SummerLand

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Hà Nội phê duyệt chủ trương xây dựng cầu Ngọc Hồi

Sáng 29/4 vừa qua, một tin tức quan trọng về hạ tầng giao thông Thủ đô đã được công bố: Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã chính thức thông qua Nghị quyết Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là bước tiến pháp lý then chốt, mở đường cho việc triển khai một công trình cầu đường quy mô, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của Hà Nội và vùng phụ cận.

Nội Dung Bài Viết

Vai trò chiến lược của Dự án cầu Ngọc Hồi

Việc đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi có mục tiêu kép, vừa hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, vừa tạo động lực phát triển kinh tế xã hội. Công trình này được định vị là một phần quan trọng của tuyến đường Vành đai 3.5, giúp kết nối trực tiếp Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. Cùng với hệ thống các trục đường hướng tâm hiện có của thành phố như trục đô thị Mê Linh, trục Tây Thăng Long, Quốc lộ 32, đại lộ Thăng Long, Lê Văn Lương, Quốc lộ 6, Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, cây cầu mới sẽ góp phần phân bổ lưu lượng phương tiện, đặc biệt là các xe di chuyển từ phía Bắc và Tây-Bắc xuống phía Đông-Nam mà không cần đi qua khu vực trung tâm.

Điều này được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể nguy cơ ùn tắc giao thông trên các tuyến huyết mạch hiện hữu như Vành Đai 3, đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A) hay Đường 70. Sự thông suốt về giao thông không chỉ nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân mà còn thúc đẩy các hoạt động thương mại, dịch vụ, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc vận chuyển hàng hóa và di chuyển cá nhân.

Động lực phát triển đô thị và bất động sản khu vực

Bên cạnh lợi ích giao thông, dự án cầu Ngọc Hồi còn mang trong mình vai trò quan trọng trong việc cải thiện kết nối qua sông Hồng. Cây cầu này sẽ là tiền đề thúc đẩy mạnh mẽ quá trình đô thị hóa khu vực hai bên sông, đặc biệt là các vùng thuộc Thanh Trì (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên). Việc kết nối thuận lợi hơn sẽ hỗ trợ thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực cho khu vực nội đô chật hẹp và quá tải.

Việc giảm tải cho các cây cầu hiện có như Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và Vĩnh Tuy cũng là một mục tiêu quan trọng. Sự xuất hiện của cầu Ngọc Hồi sẽ từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô và quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng và định hình không gian đô thị hiện đại cho tương lai. Cây cầu còn tăng cường sự liên kết giữa Thủ đô và Hưng Yên, tạo điều kiện phát triển du lịch sinh thái, giao lưu kinh tế và văn hóa.

Việc liên kết trực tiếp các khu đô thị mới lớn như Ecopark, Khu đô thị Đại An, Khu đô thị Dream City và các khu dân cư hiện hữu sẽ được cải thiện rõ rệt. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho cư dân mà còn mở ra những cơ hội mới cho thị trường bất động sản tại khu vực phía Nam Hà Nội và các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội toàn vùng.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Quy mô và tổng mức đầu tư Dự án Cầu Ngọc Hồi

Theo Nghị quyết được thông qua, dự án cầu Ngọc Hồi có tổng chiều dài ấn tượng, khoảng 7,5km. Đoạn trên địa bàn thành phố Hà Nội chiếm khoảng 5,4km, còn lại khoảng 2,1km nằm trên địa bàn tỉnh Hưng Yên. Điểm đầu của dự án (Km0+00) sẽ kết nối với điểm cuối tuyến đường Vành đai 3.5 đoạn Phúc La-Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, nằm trên địa phận huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Điểm cuối (Km7+500) kết nối với đường Vành đai 3.5 trên địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên, cách đê Tả Hồng khoảng 700m về phía cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Quy mô mặt cắt ngang đoạn tuyến, bao gồm cả cầu và đường song hành hai bên, được thiết kế rộng từ 60m đến 80m. Cầu chính vượt qua sông Hồng sẽ có chiều dài khoảng 680m với bề rộng cầu chính (tính cả lề kiểm tra) là 32,3m. Tổng bề rộng cầu, bao gồm cả phần neo dây văng, là 38,3m, đảm bảo bố trí 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Phần cầu dẫn dài khoảng 6,52km với bề rộng là 33m. Sơ bộ tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án này được phê duyệt ở mức 11.844 tỷ đồng.

Việc cầu Ngọc Hồi được phê duyệt chủ trương đầu tư là tin tức tích cực, khẳng định quyết tâm của Hà Nội trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo đà cho sự phát triển đồng bộ của Thủ đô và các tỉnh lân cận. Thông tin về dự án này cùng nhiều tin tức bất động sản đáng chú ý khác sẽ tiếp tục được cập nhật bởi SummerLand.

Các câu hỏi thường gặp về Dự án Cầu Ngọc Hồi

Dự án cầu Ngọc Hồi đã được phê duyệt ở giai đoạn nào?

Dự án đã được Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội thông qua Nghị quyết Phê duyệt chủ trương đầu tư, đây là bước pháp lý đầu tiên và quan trọng để dự án có thể triển khai các bước tiếp theo như lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật và thi công.

Tổng mức đầu tư dự kiến của Cầu Ngọc Hồi là bao nhiêu?

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi được phê duyệt là 11.844 tỷ đồng.

Cầu Ngọc Hồi sẽ kết nối những khu vực nào?

Cây cầu sẽ kết nối trực tiếp huyện Thanh Trì (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên), là một phần của tuyến Vành đai 3.5. Nó cũng gián tiếp kết nối và cải thiện khả năng tiếp cận các khu đô thị mới và vùng lân cận.

Mục tiêu chính của việc xây dựng cầu Ngọc Hồi là gì?

Mục tiêu chính bao gồm hoàn thiện tuyến Vành đai 3.5, tăng cường kết nối giao thông giữa Hà Nội và Hưng Yên, giảm ùn tắc giao thông cho khu vực trung tâm Hà Nội, thúc đẩy đô thị hóa và phát triển kinh tế xã hội vùng phía Nam Thủ đô và các tỉnh lân cận.

Quy mô kỹ thuật chính của cầu Ngọc Hồi như thế nào?

Tổng chiều dài dự án khoảng 7,5km. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m với bề rộng 32,3m (tổng 38,3m), bố trí 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Cầu dẫn dài khoảng 6,52km với bề rộng 33m.