Quy mô dự án cầu Cát Lái hơn 19.000 tỷ đồng nối TP.HCM Mũi Né SummerLand

Trang Chủ / Tin tức bất động sản / Quy mô dự án cầu Cát Lái hơn 19.000 tỷ đồng nối TP.HCM

Việc xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà hiện hữu là dự án giao thông trọng điểm được mong chờ, kết nối trực tiếp TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Dự án này không chỉ giải quyết tình trạng ùn tắc tại bến phà mà còn mở ra tiềm năng phát triển lớn cho khu vực. Thông tin mới nhất về dự án cầu Cát Lái đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ giới chuyên môn và người dân.

Nội Dung Bài Viết

Thông số kỹ thuật và quy mô của cầu Cát Lái

Dự án cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai được quy hoạch với chiều dài tổng thể khoảng 11,37km, bao gồm cả phần đường dẫn và cây cầu chính. Riêng chiều dài cầu vượt sông được thiết kế khoảng hơn 3km. Cây cầu này sẽ có tĩnh không thông thuyền cao tới 55m, đảm bảo cho các loại tàu lớn có thể di chuyển phía dưới một cách dễ dàng.

Về quy mô mặt cắt ngang, cầu thay phà Cát Lái sẽ có 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tổng cộng lên đến 8 làn xe, đáp ứng mật độ giao thông ngày càng tăng cao giữa hai địa phương. Tuyến đường trục chính đô thị này được thiết kế với vận tốc tối đa 80km/h. Điểm đầu của dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định tại TP.HCM, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Điểm cuối sẽ kết nối vào đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại khu vực Km33+500 thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Tổng mức đầu tư và hình thức triển khai dự án

Theo báo cáo từ Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, dự án cầu Cát Lái có tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 19.391 tỷ đồng. Đây là một con số khá lớn, phản ánh quy mô và sự phức tạp của công trình hạ tầng giao thông trọng điểm này. Để huy động được nguồn vốn khổng lồ, dự án được đề xuất triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), một phương thức phổ biến cho các dự án hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam.

Trong mô hình PPP này, việc đầu tư xây dựng cầu chính được xác định theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) có sự tham gia của vốn ngân sách nhà nước. Cụ thể, nguồn vốn từ nhà đầu tư BOT dự kiến chiếm 51%, trong khi 49% còn lại sẽ là nguồn vốn từ ngân sách nhà nước. Sự kết hợp này nhằm chia sẻ rủi ro, thu hút nguồn lực tư nhân và đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Phương án phân chia dự án thành các thành phần

Để tăng tính chủ động và hiệu quả trong quá trình triển khai, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất phương án phân chia dự án cầu Cát Lái thành các dự án thành phần nhỏ hơn. Điều này cho phép mỗi địa phương chịu trách nhiệm trực tiếp cho phần công việc nằm trên địa bàn của mình hoặc theo phân công cụ thể.

<>Xem Thêm Bài Viết:<>

Theo đề xuất mới nhất từ tỉnh Đồng Nai, dự án sẽ được chia thành 4 dự án thành phần chính. Dự án thành phần 1 là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phía TP.HCM, dự kiến kinh phí hơn 3.600 tỷ đồng và do UBND TP.HCM chịu trách nhiệm thực hiện. Dự án thành phần 2 là GPMB phía tỉnh Đồng Nai, kinh phí khoảng 2.967 tỷ đồng, do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai. Dự án thành phần 3 là đầu tư xây dựng cầu chính vượt sông, với kinh phí hơn 9.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT kết hợp vốn ngân sách như đã nêu. Cuối cùng, dự án thành phần 4 là xây dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu phí cầu (khoảng Km6+300) đến điểm cuối tại Đồng Nai, kinh phí khoảng 3.779 tỷ đồng, do tỉnh Đồng Nai thực hiện.

Tầm quan trọng và ý nghĩa kết nối vùng

Việc xây dựng cầu thay phà Cát Lái mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế khu vực phía Nam. Hiện tại, phà Cát Lái là điểm nóng về ùn tắc, gây khó khăn cho việc di chuyển hàng hóa và hành khách giữa TP.HCM và Đồng Nai, đặc biệt là khu vực Nhơn Trạch, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp và dân cư.

Cây cầu khi hoàn thành sẽ tạo thành một tuyến đường kết nối thông suốt, hiện đại, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và giảm áp lực giao thông cho bến phà. Điều này không chỉ thúc đẩy giao thương, logistics mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, phát triển đô thị và công nghiệp tại huyện Nhơn Trạch nói riêng và tỉnh Đồng Nai nói chung. Dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, củng cố vai trò của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

FAQs về Dự án cầu Cát Lái

Cầu Cát Lái kết nối những khu vực nào?

Cầu Cát Lái sẽ kết nối đường Nguyễn Thị Định (gần nút giao Mỹ Thủy) tại TP.HCM với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (đoạn qua huyện Nhơn Trạch) tại tỉnh Đồng Nai.

Tổng kinh phí dự án cầu Cát Lái là bao nhiêu?

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án cầu Cát Lái là 19.391 tỷ đồng.

Cầu Cát Lái được triển khai theo hình thức nào?

Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), trong đó phần xây dựng cầu chính theo hình thức BOT kết hợp vốn ngân sách nhà nước.

Lý do dự án được chia thành các dự án thành phần là gì?

Việc chia dự án thành các thành phần giúp các địa phương (TP.HCM và Đồng Nai) chủ động hơn trong việc triển khai công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng các đoạn tuyến thuộc phạm vi quản lý của mình, từ đó đẩy nhanh tiến độ chung của toàn dự án.

Dự án này có ý nghĩa như thế nào đối với khu vực?

Dự án cầu Cát Lái giúp giải quyết tình trạng ùn tắc tại phà Cát Lái, cải thiện kết nối giao thông liên vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là tại khu vực Nhơn Trạch.

Dự án cầu Cát Lái là công trình hạ tầng mang tính đột phá, được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo giao thông và kinh tế vùng. Các thông tin chi tiết về quy mô, đầu tư và phương án triển khai mới nhất cho thấy sự quyết tâm của các cấp chính quyền trong việc sớm hiện thực hóa dự án trọng điểm này. SummerLand sẽ tiếp tục cập nhật diễn biến mới nhất về dự án cầu Cát Lái và các dự án hạ tầng quan trọng khác tới bạn đọc.